Утром нового дня из контрольного звонка организатору нашего визита, менеджеру по рекламе управления маркетинговых коммуникаций Дивизиона «Легковые автомобили» Анатолию Шпакову, уточняем программу: сначала идём на завод, потом тест-драйв. Если тестовая Volga Siber подождёт до вечера, заодно проверим и свет фар, который, по отзывам, должен оказаться совсем неплохим. Итак, едем!
… Тихо стелется под колёсами узкая полоска шоссе, по услужливой подсказке компьютера скидываем скорость в населенных пунктах, коими изобилует вся трасса М7 (за исключением роскошной владимирской объездной с ограничением в 110 км/ч). Привычно наслаждаюсь отточенной управляемостью чистокровного японца из Хиросимы – Mazda 6 2.0 AT. Но в этот раз стараюсь запечатлеть все оттенки поведения автомобиля – как ни крути, скоро, сознательно или невольно, я буду сравнивать его с Volga Siber. Тем более что комплектации очень похожи – 141 л.с., тоже четырёхступенчатый автомат и кожаный салон. Искренне радея за новинку ГАЗ, в душе надеюсь, что и японец не посрамит марки. Подходит к концу шестой час дороги, и мы уже на Московском шоссе. Здравствуй, Нижний! Город гостеприимно встречает наш экипаж пустыми улицами, и так и не сравнив нижегородские пробки с московскими, проезжаем вдоль обширной территории завода. Минуя главную проходную ГАЗ, заодно прикидываем место для завтрашней парковки. Но это завтра, а сейчас – в гостиницу и спать!
Наступления зимы мы ждали с особым нетерпением: на начало декабря назначена наша поездка на ГАЗ. Рабочий день закончен, машина заправлена, фото- и аудиоаппаратура готова. На навигаторе задаём пункт назначения: Нижний Новгород, Автозаводский район. Маршрут проложен, боевой расчёт на местах. В добрый путь! Покидаем просторы южного Подмосковья, бросив мимолётный взгляд на неспешно несущую воды под автомобильным мостом Оку. Следующая встреча с ней будет уже в Нижнем, на родине ГАЗ. Когда-то река была главной транспортной артерией из Московии в Поволжье, теперь же – лишние сто километров на авто не только не в счёт, но и экономит драгоценное время.
Администрация Клуба благодарит за помощь в подготовке данной статьи начальника Управления маркетинговых коммуникаций Дивизиона «Легковые автомобили» Марию Киселеву.
Производство Volga Siber: завод ГАЗ своими глазами
Пришло время решить главный вопрос мучающий пользователей нашего форума siber-volga.ru На каком движке наш клуб будет жить дальше. Есть много вопросов которые нам с вами предстоит решить. Будь то NetCat, на котором мы сейчас существуем, или любой другой. Мы будем делать как вы захотите, но не без вашей поддержки, в том числе и финансовой. Клуб владельцев волга siber не зарабатывает на контекстной рекламе или какой либо другой резмещаемой на нашем форуме рекламе, но и наши финансовые возможности не безграничны.
Сейчас на сайте: 1Зарегистрированных: 0Гостей: 1
Клуб GAZ Volga Siber: новый автомобиль ГАЗ Волга Сайбер (Сибер) - статьи, обзоры, отчеты, отзывы, сравнения...
Комментариев нет:
Отправить комментарий